电动e周汇,汇聚本周电动大事件,快速感知新能源市场动向。


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本文新闻周期:7月29日~8月4日

7月31日   

领克公布车机系统升级公告

领克公布了2023年8-9月智能座舱操作系统的升级计划,涵盖旗下搭载高通骁龙8155芯片、820A芯片、E03芯片的领克车型。升级内容如下:

搭载高通骁龙 8155 芯片的领克 01/03/05 车型,8 月 10 日起推送 LYNK OS N 更新升级;

搭载高通骁龙 820A、E03 芯片的领克 01/02/03/05 车型,系统升级于 8 月中旬开启内测,9 月上旬开启用户公测。

8月1日 

新能源品牌交付/销量榜单发布

不少车企都在8月1日发布了上个月的交付数据,电动知士将部分新能源品牌交付进行统计排名,统计截止时间为8月2日,数据来自各家公告。

比亚迪以249959辆夺得冠军,第二名为广汽埃安,销量为45025辆,理想汽车7月共交付34134量,位居第三。

8月2日

小鹏自动驾驶副总裁吴新宙离职加入英伟达

小鹏汽车吴新宙在社交媒体宣布离职——“分别的时候来临。万千不舍,但是相信小鹏坚实的团队和体系依然可以推动辅助驾驶向前,直到无人驾驶的到来。”

何小鹏也发文表示,因家庭和多方面的原因,吴新宙在去年下半年表示要回到美国。小鹏汽车已经在近10个月里,提前确定了新的工作模式,并优化和迭代了架构和组织,XNGP负责人李力耘将接手小鹏汽车的AD(自动驾驶)团队。

8月3日

小鹏G6城市续航测试结果公布

8月3日,我们进行了小鹏G6 755MAX版本城市续航测试直播,最终结果如上图。本次实测行驶里程为公里,CLTC达成率为%,WLTP达成率为117%,表现平均能耗为/100km。

售价万元,理想L9 Pro正式上市

8月3日,理想L9 Pro正式上市,新车售价万起,将会在8月内正式开启交付。

Pro相比Max版减少了AD Max 辅助驾驶,硬件配置上少了激光雷达,智能驾驶芯片从2颗英伟达Orin-X变成了一颗地平线征程5。

8月4日

蔚来手机在工信部完成入网

蔚来手机已在工信部完成入网,型号为N2301,申请单位为蔚来移动科技有限公司,目前暂未公布证件照。据蔚来CEO李斌此前透露,蔚来手机将于今年第三季度发布,并实现交付。

在此之间,蔚来手机已经通过了工信部无线电核准,该机型将支持2G(GSM)、联通3G(WCDMA)、CDMA、移动 + 联通4G(TD-LTE / LTE FDD)以及5G等网络制式,并且支持UWB超宽带技术,这意味着蔚来手机有望被用作蔚来汽车的数字钥匙,或与其他智能设备之间形成短距离联动。

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